東協機車 OEM 為何為鍛造連桿增加台灣供應來源

東南亞的機車生產與銷售量非常大。印尼 2025 年國內批發銷售量為 6,412,769 輛（KatadataOTO，AISI 資料）。越南 VAMM 的五家會員共售出 2,615,057 輛（VAMM）。泰國 2024 年生產 1,887,208 輛機車，泰國工業經濟辦公室（OIE）預測 2025 年約為 190 萬輛（OIE）。

這些引擎每一具都需要一支鍛造連桿（connecting rod）。連桿是攸關安全的零件：連桿失效，引擎就會失效。認證新的連桿供應來源也需要時間，因為鍛造模具、熱處理與機械加工都必須通過核准。如果您的連桿只來自一家供應商，或來自同一國家的數家供應商，一個問題就可能讓引擎產線停線。

可靠的第二供應來源是常見的解決方式。問題在於這個來源應該設在哪裡。本文整理出我們能以公開資料查證的台灣供應商優勢，以及您應該自行驗證的重點。

台灣機車產業是與日系 OEM 一同成長的。Yamaha Motor 於 1987 年成立 Yamaha Motor Taiwan（台灣山葉機車），到 2017 年該公司已生產第一千萬輛機車（Yamaha Motor）。2001 年，Yamaha 決定將日本市場用速克達的開發與製造移轉至其在台灣的合資公司（Yamaha Motor）。

日本至今仍是台灣製機車的重要市場。2025 年，以金額計，日本是台灣機車出口的最大市場，金額為新台幣 13.3 億元，占總額 22.5%（TTVMA 統計，海關資料）。

對您的意義：許多東協產線生產日系品牌車型，或依日系 OEM 標準作業。台灣機車供應鏈生產日系品牌機車（包括日本市場車型）已有數十年。

根據台灣區車輛工業同業公會（TTVMA），台灣機車零件業在 2022 年達到新台幣 566 億元的最高產值。2026 年 1–6 月產值為新台幣 256 億元，成長 1.55%。2023 年台灣會員廠共生產 1,098,207 輛機車（TTVMA 產業概況）。

更廣泛的車輛零件產業以外銷為導向。台灣 2025 年汽車零件出口值為新台幣 2,147 億元。東協出口市場包括泰國（新台幣 26.0 億元）、印尼（新台幣 14.2 億元）、馬來西亞（新台幣 11.5 億元）與菲律賓（新台幣 11.2 億元）（TTVMA 統計）。

對您的意義：台灣車輛零件廠已在出口給東協客戶。

TTVMA 指出，台灣機車業者「赴中國大陸及東南亞投資設廠」（TTVMA 產業概況）。TTVMA 的 2025 年海外產銷報表顯示，SYM 在越南的 VMEP 工廠生產 58,186 輛機車，KYMCO 越南工廠生產 7,132 輛（TTVMA 統計）。

對您的意義：台灣機車產業已參與東協當地的機車組裝，而不只是對該地區出口。

中台灣聚集了大量鍛造企業及其供應商。台灣鍛造協會的會員名錄列出台中市 48 家會員公司，以及彰化縣、南投縣 24 家。名錄中包括鍛造廠、鍛造模具廠、壓床製造商、一家感應加熱設備供應商與特殊鋼供應商（台灣鍛造協會，台中；彰化／南投）。

對您的意義：模具、設備與製程支援都在鍛造廠附近。當模具需要修理，或車型變更需要新模具時，這會有幫助。

位於高雄的一貫作業鋼廠中國鋼鐵股份有限公司（China Steel Corporation，CSC）在其 2025 年棒線產品型錄中列出 JIS SCM420H、SAE 8620 與 SAE 8620H。CSC 供應 Φ14 至 50 mm 的條鋼盤元（bar in coils）與 Φ14 至 125 mm 的直棒鋼，並說明其棒鋼用於汽車零件（CSC 型錄）。這些牌號在本產業中用於滲碳連桿。

對您的意義：台灣鍛造廠可以在當地採購合適的合金棒鋼。請詢問每家供應商的鋼材來源，並要求提供鋼廠材質證明書（mill certificate）。

台灣各港口有直航東協地區的貨櫃航線。Fluent Cargo 的船期資料（2026 年 10 月 9 日查詢）顯示，最短的港到港排定航程約為：高雄至胡志明市約 2 天 10 小時、台中至胡志明市不到 4 天、高雄至曼谷約 6 天、高雄至雅加達約 8 天（高雄–胡志明市、台中–胡志明市、高雄–曼谷、高雄–雅加達）。Wan Hai Lines（萬海航運）於 2020 年宣布的 TVT 航線停靠台中、Cat Lai（胡志明市）、曼谷與 Laem Chabang（林查班）（Logistics Manager）。船期會變動，請查詢您所在港口的最新航班。

對您的意義：航程短，較容易降低安全庫存，也較容易因應需求變化。

TTVMA 指出台灣汽車零件業具有「少量多樣、彈性製造」的優勢（TTVMA 產業概況）。東協產線常在同一引擎系列上生產許多衍生車型，而車型停產後仍需要售後市場（aftermarket）零件。請把這一點當作需要驗證的說法：送出一份少量衍生款的 RFQ（詢價單），並評估對方的回應。

這項優勢是推論，而不是統計數據。如果您的主要連桿來源在您自己的國家，那麼在另一個國家設立經認證的第二來源，可以降低單一區域事件（例如電力短缺、水災或物流中斷）同時讓兩個來源停擺的風險。台灣距離東協夠近，物流可行，但又與您當地的供應體系分開。

台灣不是 RCEP 締約方（RCEP Secretariat），因此台灣製連桿屬於非原產材料。依據 ATIGA 第 28 條，「不低於百分之四十（40%）」（"not less than forty percent (40%)"）的區域價值含量（RVC）是以最終產品評估，而不是逐一評估每個零件（ATIGA）。使用進口連桿並不會自動使您的機車或引擎失去資格。請向您的海關或貿易顧問確認您自己的計算結果。

• 材料：鋼材來源、圖面上的牌號（例如 AISI 8620 或 JIS SCM420H），以及每批的鋼廠材質證明書。
• 製程：鍛造方式、熱處理與硬化層深度檢驗，以及金屬流線（grain flow）的證據，例如巨觀腐蝕（macro-etch）切片。
• 文件：PPAP（生產件核准程序）形式的提交（Level 3 為 PSW〔零件提交保證書〕加樣品與完整佐證資料）、PFMEA、控制計畫、MSA 與 SPC。
• 檢驗：中心距、大端與小端孔徑、真圓度、彎曲與扭曲，以及重量，並附每批檢驗報告。
• 產能與交期：您的數量區間可用的產能，以及樣品、模具與量產交期的書面說明。
• 認證：供應商持有哪些證書。請自行確認範圍與有效性。
• 物流：出貨港口、到您工廠的常用航線，以及包裝方式。

如果您正在規劃連桿的第二供應來源，請透過 rocketindustry.com.tw 將圖面、數量區間與材料需求寄給 ROCKET 工業（宗達工業股份有限公司）業務團隊，或致電 +886-4-2491-6399。

• KatadataOTO（AISI 資料）：https://auto.katadata.co.id/motor/new-motorcycle-wholesales-successfully-reached-64-million-units-by-2025-22825
• VAMM：https://vamm.vn/vamm-jointly-announces-its-sales-of-4th-quarter-2025-in-vietnam/
• 泰國 OIE：https://www.oie.go.th/assets/portals/1/files/monthly_report/anualreport2025_outlookfor2026.pdf
• Yamaha Motor（2017）：https://global.yamaha-motor.com/news/2017/0412/ymt.html
• Yamaha Motor（2001）：https://global.yamaha-motor.com/news/2001/0418/taiwan.html
• TTVMA 產業概況：https://www.ttvma.org.tw/en/industry
• TTVMA 統計（機車出口、汽車零件出口、海外產銷）：https://www.ttvma.org.tw/en/statistics
• 台灣鍛造協會會員名錄：https://www.forging.org.tw/ec99/rwd1422/category.asp?category_id=46 與 https://www.forging.org.tw/ec99/rwd1422/category.asp?category_id=47
• 中國鋼鐵股份有限公司 2025 年棒線產品型錄：https://www.csc.com.tw/csc/pd/doc/spec_bd_e_2025.pdf
• Fluent Cargo 航線船期（2026 年 10 月 9 日查詢）：https://www.fluentcargo.com/routes/kaohsiung-tw/ho-chi-minh-city-vn
• Logistics Manager，Wan Hai TVT 航線：https://logistics-manager.com/wan-hai-lines-to-launch-taiwan-to-vietnam-and-thailand-services-coverage/
• RCEP Secretariat：https://rcepsec.org/wp-content/uploads/2024/08/4.-List-of-RCEP-Parties-Implementing-the-Agreement-updated.pdf
• ATIGA：https://asean.org/wp-content/uploads/2021/08/ASEAN-Trade-in-Goods-Agreement.pdf